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江西省核工业地质局“2015年劳动模范”——袁积尧

2016-4-25 9:52:56 来源:中国矿业报 作者:张启堂 张 希

蓝蓝的天空白云飘。初秋的辽河平原上,大片还未收割的玉米地给田野盖上一层厚厚的大绿毯子,远处那曾经遥不可及的地平线仿佛变得近在咫尺,而你一旦踏入,它又像是一个巨大的怀抱,一把将你搂住。由核工业华东建设工程集团公司(简称建工集团)承担的长春至深圳高速公路长春至双辽段(以下简称长双)路面工程CSM06合同段项目就位于吉林省双辽市这一片广袤无垠的原野上。笔者去年来到这里的时候,58岁的项目经理袁积尧正在工地上检查新铺设的路面。

就在今年3月中旬召开的江西省核工业地质局工作会上,笔者再次见到袁积尧。不过这回,他是身披绶带作为特邀嘉宾来参会的,他荣获江西省核工业地质局“2015年劳动模范”荣誉称号。笔者深知,这沉甸甸的荣誉背后,袁积尧付出了许多辛劳的汗水。

肩负重任闯关东

据了解,长双高速公路全线125千米,是国家高速公路“7918”网、交通部“振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要”中骨架公路网的一段,也是吉林省“五纵、五横、三环、四联”高速公路网规划的重要组成部分。核工业华东建设工程集团公司(简称建工集团)于2014年7月25日成功中标该项目第6标段,位于吉林省四平地区双辽市,产值3.04亿元,合同工期427天,全段21千米,包括大富互通、双山互通连接线、一个服务区和一个收费站的路面工程,是全线工程量最大、施工环境最复杂的标段。2015年7月31日,该标段上面层铺筑全部结束,共完成摊铺面积60余万平方米,在全线率先完成主线上面层铺筑,受到业主——长双高速公路工程建设指挥部的极大肯定。项目部也多次在全线考核评比中获得一等奖、二等奖。

但是,这些成绩在一年前几乎不敢想象。公路建设项目逐年萎缩、施工项目的激烈竞争使长双高速公路项目的中标显得更加来之不易。要想提升公司品牌,奠定公司开拓东北公路工程市场的良好基础,项目经理的选择至关重要,必须是一位成熟老道、协调能力强、有多年项目管理经验的优秀经理才能担此重任。

此时的袁积尧正在南昌郊区望城基地项目部工作,能够每天回家抱抱刚出生的小孙女,享受天伦之乐。可当领导找到他,说明公司的难处后,他二话不说就同意了,还想办法做好老伴的思想工作。他说,我是个老共产党员了,要有奉献精神,要给年轻的项目经理们带个好头,既然组织上需要我,我就坚决服从组织安排。很快,他就赶到了千里之外的项目现场,并立即着手项目部的筹备与建设工作。

义不容辞担大任

2014年8月,在袁积尧的精心组织下,项目进展迅速,不到20天的时间内,就完成了项目部驻地建设,料场选址确定后,场站建设顺利,拌和站已安装就位,变压器外部电缆已架设完成,其它机械设备也大部分到场。当时的工程进度走在了全线路面施工单位前列,得到了业主与监理的一致表扬。

正当大家摩拳擦掌准备大干时,一场意料不到的事发生了。“不给钱,不准施工!”2014年8月18日下午,项目部不远处的料场一片喧嚣,几十个当地村民公然叫嚣项目部此前与村委会签订的租地合同无效,这些受蒙蔽的村民在几个主使人的煽动下,迅速占领了料场拌合站施工工地,同时开出了800万元的天价租地费。主使人还暗地里承诺会按天数将这800万元分配给前来现场闹事的村民。在利益的诱惑下,一些年轻力壮的彪悍村民铤而走险,站在吊车前,挡在施工设备前,强行阻止施工,一时间工程进展完全陷入瘫痪状态。袁积尧立即向业主报告情况,并连续数天奔走在双辽市各级有关部门的路途上。

就在这个紧要关头,业主鉴于系统内个别兄弟单位在开拓东北公路建设市场时曾因遭遇挫折有过不太成功的履约记录,开始质疑建工集团的合同履约能力,已经拟定好的合同书迟迟没有签字下发到项目部。项目部受到两面夹击,面临着前所未有的危机。也许有人会说,这么难,不如放弃吧,但核工业的队伍是不会轻言放弃的,袁积尧是这么想,建工集团也是这么想。开工没有回头箭,干了就一定要干好,如果退缩了,那不是硬汉。

短短16天,袁积尧一刻也没有停留,一天当作两天用,一方面反复到指挥部找业主汇报工作,让他们看到核工业队伍有做好这个项目的决心与实力;另一方面又与双辽市政府、公安局、交通局、柳条乡政府等相关单位反复协商,同时还要兼顾工程监理方、采石场协调与施工有关的问题。袁积尧先后共参加各类协调会十多次,总行程长达1600千米。

紧接着,项目部完善了拌合站的合法用地手续,为最终将不法村民绳之以法奠定了法律基础。这一事件的妥善处理,充分展示了核工业队伍顽强的工作作风和集团公司作为一级企业的履约能力,最终,业主主动下发了合同协议书,也使得项目部密切了与各有关单位和部门的关系,为后期施工顺利开展创造了一个良好的环境。

阻工事件取得了阶段性成果,压在袁积尧心里的石头落地了。连续多天的辛苦操劳加上十余年糖尿病史,袁积尧的身体终于向他发起了“进攻”。袁积尧病倒了,一连几天都起不了床,饭也不想吃,浑身没力气。

马不停蹄赶进度

待新的料场选址确定,各项设备一切就绪,工期已耽误了42天,天气逐渐变冷。一旦进入11月冬休期,工地就必须停工,项目部的同志们个个心急如焚,但越急越要考虑周全,袁积尧不断告诫自己,也叮嘱大家,采石场选购材料、配合比设计、拌合、运输、摊铺、碾压等每个环节,都不能有任何疏漏。在袁积尧的积极动员和周密部署下,“万事俱备,只欠东风”,项目部全体员工齐心协力,决定在这个历史上著名的金山之役古战场再来一场“现代大战”。

工地现场, 24辆载重150吨量级加长运输车源源不断地为拌合站输料,拌合站、运料车、摊铺机、压路机夜以继日地作业。有的人中暑了,休息一会接着上;风沙太大了,就用棉球把耳朵堵住,把头巾裹紧,戴上厚口罩和风镜;24小时三班倒,人停机不停。员工小姜说,大干的时候,那还能分白天和黑夜吗?袁积尧除了忙完白天的工作外,每天晚上必定要亲自上工地检查当天的工程质量和进度,发现问题就立即处理。

截至2014年10月31日,项目组首战告捷。通过精心组织调度,科学合理安排,最终完成工程产值7300万元,超额完成了指挥部下达的计划任务,全线进度第一、质量最好的荣誉终于又赢了回来,被业主誉为全线的“标杆项目部”。

你可别以为,北方的玉米地都像张艺谋电影里拍的那样,处处是美景。在双辽,除了7月和8月,其他10个月全是风沙天,无论你包裹得多严实,沙子几乎无孔不入,附在口罩上,钻进脖子里,大街上都看不到居民;这里地广人稀,入冬以后的生活更是极其枯燥。11月,双辽气温已是零下20摄氏度,员工们陆续回家,可为了提前备好来年充足的材料,袁积尧依然坚守在项目部,每隔一两天就巡视一次料场。有时,材料供应不上,备料不能按计划完成,他还要跑上一百多千米去采石场了解情况,调解供需矛盾,直到12月底材料全都备齐了,他才安心回老家过年。

不仅仅在双辽是这样,17年来,袁积尧几乎都是驻扎在野外,往往上一个项目刚结束,又立即转战下一个项目。他管理的项目均取得了优良的业绩,凡与他共过事的人,不论是业主、监理、建工集团领导或职工,无不对他超强的协调能力、精湛的业务水平和严谨扎实的工作作风交口称赞。他是真正用自己的业绩实现了“做一个项目,立一个标杆,创一个品牌,树一座丰碑”的管理理念。□

袁积尧(右一)介绍项目进展情况

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