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山东烟台成中国最大铝矾土卸货港

连接海上“铝业丝绸之路”

2017-7-3 17:55:12

历经40多天,非洲几内亚的优质铝矾土跨越14000多海里,来到中国烟台港,再转运至中国最大的铝业公司山东魏桥集团。这条曾为解决魏桥集团所需铝矾土而建设的国际铝矾土航线,已使烟台港成为中国最大的铝矾土卸货港,这条航线也打造了海上“铝业丝绸之路”。据了解,这条航线也即将为中国铝业集团提供铝矾土。

从几内亚运来的铝矾土在烟台港转运

这条所谓的海上“铝业丝绸之路”,是铝矾土自西非几内亚博凯港出发,途经好望角、印度洋、马六甲海峡等地,抵达中国烟台港进行分装,随后运至山东滨州套尔河港区,是一条全产业物流链条。

据澎湃新闻报道 ,今年6月底,在由中国交通运输部主办、中国交通报社承办的“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行在山东烟台的采访中,烟台港集团有限公司总裁纪少波表示,这条航线在保证魏桥所需铝矾土用量的情况下,还将供给中国其他的铝业公司,这其中就包括中铝。“今年我们将达到3000万吨的进口,今年年底我们将拿出200万吨给中铝”,纪少波称。

对此,烟台港集团有限公司规划建设处处长李永进解释称,这条航线在有能力服务于行业其他的铝业公司时,首先会以央企为主。李永进称,其预计将为中铝两个公司提供铝矾土,一个是地处山东淄博的中铝山东分公司,在烟台港铝矾土全产业物流链的辐射范围内,另一个是中铝在广西的计划投产的新厂,该厂设计的工艺所对应铝矾土就是几内亚的这种铝矾土。

李永进称,目前和中铝的合作正在洽谈中,预计将于今年4季度前后实施。如今,这条航线也架起了中国海上“铝业丝绸之路”。

事实上,中国从万里之外的几内亚开采运输铝矾土是有原因的。2014年,在该项目启动之初,国内铝业原料60%依赖进口。而几内亚则是铝矾土资源大国,贮藏总量占世界已探明储量的三分之一。彼时,在巨大的市场需求面前,外加国际铝土矿商肆意抬高价格,烟台港集团与正在海外寻求新资源区域的山东魏桥创业集团,联合新加坡韦立国际集团、几内亚UMS公司共同组成“赢联盟”,商定建设一条年运输量1000万~3000万吨的国际铝矾土航线,打造从非洲至中国的铝产业完整链条。

目前,几内亚两个港区7个码头全部投产,由烟台港集团负责运营管理。烟台港集团提供的资料显示,该项目2016年出运铝矾土1200万吨,今年计划完成3000万吨,预计明年将达到4000万~4500万吨。加上中非散杂货班轮航线运量,几内亚铝矾土全程物流链每年将为烟台港贡献吞吐量亿吨以上,成为烟台港历史上第一个亿吨货类。

事实上,烟台港并不只是单纯运输几内亚的铝矾土,还搭建了一条中国至几内亚、几内亚至中国的双向物流运输通道。目前,烟台港每月都有10多艘艘来自非洲几内亚的18万吨以上的铝矾土巨轮靠港,返程可以承运散杂货、集装箱等各类物资。

纪少波称,通过“一带一路”企业“走出去”,将中国的新技术、新理念传播出去,带动当地的发展,同时中国也获得了自己所需要的资源,实现了共赢。纪少波称,受益于此,他们还打算从进军圭亚那的锰矿和秘鲁的铜矿,来降低中国对这两种资源的依赖度。△(王灿)

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