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鏖战酷暑保工期

——辽西工程勘察院朝阳电厂铁路专用线公铁立交桥引道工程勘察侧记

2014-6-27 8:53:32 来源:中国矿业报 作者:林晓华

面对高温,他们战天斗地;面对工期紧,他们夜以继日……辽宁省第三地质大队下属单位辽西工程勘察院的一线将士们,靠着“特别能吃苦、特别能战斗”的坚强意志,优质高效地完成了辽宁朝阳电厂铁路专用线公铁立交桥引道工程勘察任务,向朝阳市人民交出了一份满意的答卷。

5月下旬,从辽宁省朝阳市交通局传出消息:为改善和缓解朝阳市区交通紧张状况,决定建设朝阳电厂铁路专用线公铁立交桥引道工程。通过激烈的竞标,辽西工程勘察院承担了该工程的岩土勘察任务。

项目施工地在市区淮河路、黄河路、龙泉大街、辽河街、中山大街等5条主要街道,人流量和车流量都很大,施工时必须要保证行人安全和车辆的行驶安全,同时由于要穿越厚度不等、坚硬的油漆路面和水泥路面施工,增加了施工难度。该工程工期非常紧,现场钻探工作必须在7天内完成,为后续工程赢时间。

为了打好这场攻坚战,辽西工程勘察院院长王庆专门召开会议,并抽调高级工程师、女将吴连会全面负责整个项目管理,由老党员机长李新立、新党员机长张靖、经验丰富的老机长赵国良率领3台汽车钻完成现场施工。

5月26日早晨,天刚蒙蒙亮,3名机长带领3台汽车钻就进入各自的施工地点,开始了紧张而有序的工作。此时,朝阳的气温在30摄氏度以上,最高时达到35摄氏度。当一天的工作结束时,工人们都汗流浃背。

为了保证施工进度,同时还要做到安全施工,避免工人中暑,3名机长科学调整施工时间,带领职工早出工、晚收工,中午在施工现场简单地对付一口饭,避过炎热的天气和交通拥挤的时段。虽然工作时间长了点,但工人们从不懈怠和退缩。机长李新立、张靖、赵国良,每天身先士卒,在现场和工人一起摸爬滚打,不畏艰辛。工程项目负责人吴连会虽然是个女同志,但巾帼不让须眉,每天奔波在3个机台之间,负责全部的编录工作和后期5个工程的报告编写工作。

该院院长王庆尽管事务缠身,但为了保证工程按时完成,每天都抽出时间到工地看望和鼓励一线职工,使一线职工深受感动,激发出极大的工作热情。

此次勘查采用冲击钻进、全孔取芯的方法,主要了解地层岩性、岩土工程等级、地基基本承载力、土壤最大深度、地震动峰值加速度、地下水位等工程及水文地质条件。

经过一线将士的艰苦拼搏,到5月30日,施工现场传来捷报:3台汽车钻共完成钻孔64个,累计进尺960米,提前两天高质量地完成了公铁立交桥引道工程岩土勘察。现场施工结束后,项目负责人吴连会开始承担室内资料整理和报告编写,并按时提交了5份报告,受到了甲方的高度赞扬。

辽西工程勘察院一线将士在压力和困难面前,拉得出,打得赢,展示出了新时期工人自觉奉献的时代风貌。□

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