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只为杭甬高速复线早日通车

——浙江省工程勘察院职工跋“泥”涉水奋战杭甬高速复线一期工程侧记

2018-2-2 9:04:33 来源:中国矿业报 作者:胡凯翔 余俊顺

寒冬腊月,初雪飘零,杭州湾海岸边冷风凛冽,但是有一群人却一直在这样的环境下工作着,起早摸黑,跋“泥”涉水,他们就是浙江省水文地质工程地质大队下属浙江省工程勘察院的职工,所有的付出只为了做好杭甬高速复线宁波段一期工程勘察外业工作。

爬海涂 “过草地”

艰巨任务横在眼前

杭甬高速复线一期工程线路起于慈溪附海,终于宁波市镇海区威海路,与杭州湾大桥南岸连接线相接,路线全长约40.5千米,建成后将大大缩短长三角南翼与北部地区之间的交通距离,是省际之间及长三角城市群之间的快速通道。浙江省工程勘察院承担标段为慈溪龙山镇与镇海威海路交界区域约13.5千米的线路长度,勘探孔共计230个,其中滩涂区域勘探孔共82个,设计孔深达95米~130米。目前正在施工澥浦化工区范围滩涂带53个钻孔。

管架平台

施工区域沿海滩涂属淤泥质型海岸,主要由细颗粒的淤泥组成,多为近年新淤,土质稀软,人下脚都会下陷,那么又如何在上面钻探打孔呢?

群策群力攻难关

浙江省工程勘察院多次召开现场会议,群策群力,边工作、边思索、边改进。

根据现场情况,项目组合理分工,针对河道、沟塘等离岸较近区域,搭设架子平台施工,针对标高-1.5米~0米潮间带,0.3~1.0m的水深区域,定制浮力平台用于钻探施工,同时租用水陆两用挖机用于设备搬迁和牵引;针对施工区域的人行问题,标高在0m以上的滩涂区域用管架搭设便道,标高在1.0m左右,且分布有芦苇,则采用宽度约0.8m竹筏子直接铺设在地表,两侧绑设安全护栏。凝心聚力、众志成城,如今,原来不能下脚的澥浦化工区滩涂施工区,已铺设完成约2千米通途,解决了人行、设备搬运、钻探平台三大难题。

管架人行篱便道

只为出色完成任务

最早的施工队伍于2017年12月12日进场后,在一个多月的野外工作期间,在工地上扎棚子,吃住都在现场。因为环境多变,钻孔要求高,难度大,有时三四天都完不成一个钻孔。一旦停工休息,因为施工区砂层过厚将加大次日扫孔的难度。为了保质保量完成工作任务,一线施工人员充分发扬地质“三光荣”精神,在凛冽的寒风中严格按照规范开展工作,快终孔时,在保证安全的前提下哪怕奋战至凌晨两三点钟,直到工作完成才撤离。

目前,浙江省工程勘察院已顺利完成施工钻孔37个。□

浮力平台

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